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Negative Training 2026
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Negative Training 2026

Episode 1 : Piste courte et Touch & Go Le Negative Training, c'est ce qu'on obtient en formant un élève-pilote, ou en entrainant un pilote, dans un contexte contraint, et…
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Les espaces aériens font leur classe…
Posted inLes présentations de la DSAC Nord

Les espaces aériens font leur classe…

Voici un cours que j'ai mis au point à la demande du Comité Régional IDF de la FFPLUM en 2026... Il vous explique les espaces aériens et les classes d'espace…
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Le vol en montagne : les bonnes pratiques
Posted inPilotage

Le vol en montagne : les bonnes pratiques

Le vol en montagne est probablement l'un des types de vol les plus exigeants qui soit. Mais pour le dire simplement, ce n'est pas un sport de masse. Clairement !…
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TAF (et METAR) : interprétation et utilisation
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TAF (et METAR) : interprétation et utilisation

Le METAR est un message d'observation. Jusque là, on est tous d'accord. Mais il a quelques années, un collègue s'est demandé pourquoi d'un seul coup, le METAR se voyait affublé…
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L’utilisation d’un EFB en Aviation Générale
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L’utilisation d’un EFB en Aviation Générale

Un EFB... Un Electronic Flight Bag... Une tablette, un smartphone, n'importe quel engin électronique un peu pratique, le plus souvent doté d'une capacité de positionnement satellitaire genre GPS ou Galileo,…
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Simuler une panne moteur : jusqu’où aller ?…
Posted inLes présentations de la DSAC Nord Pilotage

Simuler une panne moteur : jusqu’où aller ?…

Améliorer la formation des pilotes - Episode 5. La panne du moteur en vol... Si heureusement, elle reste plutôt rare, mieux vaut être prêt quand elle survient. Et pour ça,…
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L’anti-abordage pour les nuls
Posted inLes présentations de la DSAC Nord Pilotage

L’anti-abordage pour les nuls

Améliorer la formation des pilotes - Episode 4. Dans cette présentation, vous allez découvrir que surveiller le ciel à la recherche d'autres trafics, eh bien il y a des techniques…
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Panne moteur en montée initiale
Posted inLes présentations de la DSAC Nord Pilotage

Panne moteur en montée initiale

Améliorer la formation des pilotes - Episode 3. C'est une présentation qui date un peu, d'où l'utilisation d'une ancienne charte graphique DSAC qui avait cours à l'époque. Elle montre qu'on…
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Performances et conscience de la situation
Posted inLes présentations de la DSAC Nord Pilotage

Performances et conscience de la situation

Améliorer la formation des pilotes - Episode 2. Notre coordinateur des pilotes inspecteurs nous a demandé il y a longtemps de réfléchir sur un sujet concret : pourquoi un pilote…
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Comment améliorer la formation des pilotes ?
Posted inLes présentations de la DSAC Nord Pilotage

Comment améliorer la formation des pilotes ?

Améliorer la formation des pilotes - Episode 1. Il s'agit d'une ancienne présentation (d'où l'utilisation d'une vieille charte graphique DSAC) qui m'a valu une foule de réactions de beaucoup d'instructeurs…
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